Информационный портал MSEVM






Главная > Старое радио > Автоиндикатор "Электроника АИ-01"

Постоянный адрес статьи: http://msevm.com/oldradio/ai_01/
Тема форума: http://www.msevm.com/forums/index.php?showtopic=3307
Автоиндикатор

    

Автоиндикатор "Электроника АИ-01" выпускался Ленинградским объединением эл.приборостроения "Светлана" в 1990-1991 году.

Автоиндикатор является комбинированным электронным цифровым прибором, предназначенным для контроля и диагностики отдельных параметров работы двигателя легкового автомобиля. Входными сигналами для автоиндикатора являются:

  • напряжение бортовой сети автомобиля;
  • импульсное напряжение первичной цепи катушки зажигания;
  • сигнал включения приборов наружного освещения.
Соединение автоиндикатора с цепями электрооборудования автомобиля осуществляется посредством четырехпроводного разъема РШ2Н, расположенного на задней поверхности прибора.

Схема подключения


     Автоиндикатор предназначен для эксплуатации на автомобилях, с классической контактной системой зажигания. Предприятие-изготовитель не гарантирует достоверность показаний при подключении индикатора к различным электронным (контактным и безконтактным) системам зажигания.

Основные технические характеристики

  • Автоиндикатор обеспечивает отображение в цифровом виде частоты вращения коленчатого вала четырехцилиндрового четырехтактного двигателя внутреннего сгорания в пределах от 100 до 900 об/мин с погрешностью не более +20 об/мин и от 1,0 до 6,0 тыс. об/мин с погрешностью не более +0,1 тыс. об/мин.
  • Автоиндикатор обеспечивает отображение в цифровом виде значения напряжения бортовой сети автомобиля в пределах от 10,8 до 15,0 В с погрешностью не более +0,2 В при температуре от 0 до +35 "Си не более +0,3 В - во всем диапазоне рабочих температур.
  • Автоиндикатор обеспечивает отображение в цифровом виде угла замкнутого состояния контактов прерывателя системы зажигания двигателя в пределах от 20 до 70° с погрешностью не более +2°, при частоте вращения коленчатого вала не более 1,0 тыс. об/мин. Угол замкнутого состояния контактов может измеряться либо для каждого цилиндра в отдельности либо в усредненном для четырех цилиндров виде.
  • Автоиндикатор обеспечивает подачу звуковых сигналов различной тональности в следующих случаях:
    • при частоте вращения коленчатого вала двигателя от 1,0 до 1,9 тыс. об/мин;
    • при частоте вращения коленчатого вала двигателя 4,0 тыс. об/мин и более;
    • при частоте вращения коленчатого вала, превышающей заданную величину;
    • в случае, когда измеренная величина напряжения бортовой сети менее 13,2 или более 15,1 В.
    Звуковая сигнализация, при необходимости, может быть выключена.
  • Автоиндикатор, при пользовании им в темное время суток, позволяет снижать яркость свечения индикатора автоматически при включении приборов наружного освещения автомобиля или вручную - с помощью клавиш управления.
  • Питание автоиндикатора осуществляется от бортовой сети автомобиля напряжением 12 +\-2 В. Мощность, потребляемая автоиндикатором от бортовой сети, не превышает 2,0 Вт. В аварийном режиме автоиндикатор выдерживает напряжение до 18 В в течение трех часов.
  • Габаритные размеры автоиндикатора 117,5 x 86 x 46,5 мм.
  • Масса индикатора не более 0,2 кг.


Конструкция автоидикатора "Электроника АИ-01"

Индикатор выполнен на печатной плате, которая устанавливается в пластмассовый корпус, состоящий из верхний и нижней крышек и панели, с укрепленными на ней кнопками и выключателем.

Автоиндикатор

Автоиндикатор


Сердцем автоиндиктора является микросхема Х212-02, производства "Светлана". К сожалению ни описания на микросхему, но схему индикатора найти не удалось. Есть предположение, что это вариант микросхемы К1519ХЛ1 в пластмассовом корпусе. Во входных цепях используется операционный усилитель КР140УД20А, в нестандартном включении.



Литература:
  1. Инструкция по эксплуатации автоиндикатора "Электроника АИ-01"
  2. 3D-фото автоиндикатора "Электроника АИ-01" (с высоким разрешением)
e-mail рассылки
Радиолюбитель
Подписаться письмом

















Яндекс цитирования Rambler's Top100